Novým prevádzkovateľom mestskej hromadnej dopravy v Nitre

Publikované dňa 09.12.2020
„Najväčšou chybou v súťažiach je nedostatok času. Ak chce objednávateľ vytvoriť priestor na zmenu, musí mať víťazný uchádzač od podpisu zmluvy čas na prípravu cca jeden rok. To kvôli zabezpečovaniu vozidiel a vodičov. Samotný tender od vypísania v EÚ vestníku až po podpis zmluvy trvá cca dva roky. Ak tento čas nie je, nahráva to do karát súčasným dopravcom“ uviedol pre RTVS riaditeľ IDH Ondrej Matej.

Odporúčané články

Slovensko sa môže vo verejnej doprave inšpirovať Švajčiarskom aj Španielskom

Cestujúci vo Švajčiarsku, napríklad, môžu na jeden lístok využiť viac spôsobov verejnej dopravy naraz a kdekoľvek. Ide o dôležitú súča...

IDH v médiach  •  13.03.2018

Hyperloop je dnes nepotrebné sci-fi

Prečo nemáme ambíciu, čo najskôr zrekonštruovať hlavnú železničnú trať a skrátiť dobu cestovania medzi Bratislavou a Košicami na 3,5 ...

IDH v médiach  •  30.03.2016

Pellegrini znovu oživil mega drahý projekt širokorozchodnej železnice

Viacerí odborníci spochybňujú predĺženie železničnej trate so širokým rozchodom z východu Slovenska do Rakúska.

IDH v médiach  •  11.06.2019