Verejná doprava skrýva úsporu 94 miliónov

Publikované dňa 09.02.2013

„V zákone by sa stanovilo, že objednávateľ dopravných služieb vo verejnom záujme bude jeden. Nosnou kostrou by mala byť železničná doprava. Z menších miest a obcí by do uzlov železníc navážali ľudí autobusy. Jasne by sa rozhodlo, ktorá doprava je primárna,“ hovorí Ondrej Matej, riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo, ktorý bol počas vlády Ivety Radičovej poradcom pre dopravu.

Odporúčané články

DHL aj Autovision čakajú tvrdé rokovania

Moderné odbory z bratislavskej automobilky Volkswagen čakajú ďalšie rokovania o zvyšovaní platov.

IDH v médiach  •  01.08.2017

V roku 2016 na Slovensku otvorili len jeden diaľničný úsek. Je to žalostne málo, kritizuje expert

Najkritizovanejšia na rezorte dopravy je bezpochyby výstavba diaľnic a rýchlostných ciest. Ako prial rok 2016 autostrádam?

IDH v médiach  •  28.12.2016

Cudzinci začnú platiť pokuty za čiernu jazdu po diaľnici

K stovkám tisíc eur sa po rokoch môže dostať štátna kasa. V blízkej budúcnosti by takúto sumu mali zaplatiť desaťtisíce motoristov zo zah...

IDH v médiach  •  13.12.2018