Verejná doprava skrýva úsporu 94 miliónov

Publikované dňa 09.02.2013

„V zákone by sa stanovilo, že objednávateľ dopravných služieb vo verejnom záujme bude jeden. Nosnou kostrou by mala byť železničná doprava. Z menších miest a obcí by do uzlov železníc navážali ľudí autobusy. Jasne by sa rozhodlo, ktorá doprava je primárna,“ hovorí Ondrej Matej, riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo, ktorý bol počas vlády Ivety Radičovej poradcom pre dopravu.

Odporúčané články

Inštitút pre dopravu a hospodárstvo z princípu odmieta zdaňovať zisk

Zisk je výsledok po zdanení príjmov obchodných spoločností po započítaní ich nákladov. Zdaňovať zisk je zlé a do budúcna nebezpečn...

IDH v médiach  •  09.12.2022

Tunel Korbeľka prepojí Východ so Západom

Riaditeľ IDH Ondrej Matej analyzoval pre RTVS 24 pripravovaný úsek diaľnice D1 Turany - Hubová.

IDH v médiach  •  14.03.2024

Máme zastaralé koľajnice aj stanice: Železnice chcú zrealizovať viac opráv, to však znamená aj viac výluk

Opotrebované výhybky, pomalé úseky. Zlý stav koľají na Slovensku by sa mal postupne zlepšovať. Správca infraštruktúry, Železnice Slovensk...

IDH v médiach  •  02.02.2025