Železnice musia prestať byť sociálnym podnikom

Publikované dňa 01.07.2019

Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Rastislav Cenký v rozhovore pre Hospodárske noviny vysvetlil aj to, prečo železnice znižujú počet zamestnancov iba veľmi ťažko.

Odporúčané články

Do diaľníc sa pumpujú milióny, vlani diaľničiari odovzdali ani nie desať kilometrov

Vlani klesol počet rozostavaných úsekov o 37 kilometrov. Plány na tento rok preto vyzerajú ambiciózne.

IDH v médiach  •  12.07.2017

Novela diaľnic: Prioritou výstavby by sa mohli stať menej dôležité úseky, varujú odborníci

Poslanci včerajším prelomením veta prezidentky obmedzili kontrolu výstavby cestných úsekov vládnymi analytikmi nielen na diaľnici D1 medzi Br...

IDH v médiach  •  04.05.2023

Železničná spoločnosť s rýchlymi IC vlakmi v novom grafikone nepočíta. Chce ich nahradiť expresmi

Národný dopravca plánuje zrušiť najrýchlejšie vlakové spojenie medzi Bratislavou a Košicami. IC vlaky by mal nahradiť častejšími expresmi...

IDH v médiach  •  15.10.2024