Bratislava, 16. augusta 2018 – Mosty s dĺžkou nad 200 metrov, by mali byť povinne vybavené funkčnými monitorovacími systémami, ktoré dokážu zaznamenávať technické parametre a odchýlky a v prípade prekročenia hraničných hodnôt upozorniť správcu a zabrániť tak nielen nadmernému opotrebeniu, ale tiež kritickým a životu nebezpečným situáciám. Takéto systémy dnes vedia pracovať autonómne a bez nutnosti obsluhy a vedia napríklad zaznamenať preťaženie mosta a zaslať upozornenie na dispečing.
Tieto monitorovacie systémy majú vysokú presnosť pri relatívne nízkych nákladoch na implementáciu. V nedávnej minulosti, boli takéto monitorovacie systémy na Slovensku testované napríklad po páde mostu v Kurimanoch v spolupráci so štátnou spoločnosťou Technická obnova a ochrana železníc, a. s. (TOOŽ).
Ing. Rastislav Cenký
riaditeľ inštitútu
Inštitút pre dopravu a hospodárstvo, n.o.
Čajakova 18
Bratislava
811 05
Slovenská republika
e-mail: rastislav.cenky@idah.sk
mobil: +421 911 346 463
e- mail: office@idah.sk
web: http://www.idah.sk/
V europarlamente sa hovorí o spoločnom systéme spoplatnenia ciest na základe prejdených kilometrov.
IDH v médiach • 28.11.2016Železnice Na najlukratívnejšej trati Bratislava – Košice bude už čoskoro okrem štátnych železníc jazdiť aj súkromný dopravca RegioJet.
IDH v médiach • 13.04.2014Desaťtisíce ľudí, ktorým má diaľničná križovatka Triblavina pred Bratislavou pomôcť vyriešiť zložitú situáciu s dopravou, sú stále ...
IDH v médiach • 22.06.2016